Готовность 60 процентов: что происходит на стройке моста через реку Сакмару в Оренбурге?

_{Два моста: «новый» (слева) по которому сейчас идет транспорт, и «старый» (справа), который в ходе реконструкции фактически возводят заново. Фото 1743.ru}

Реконструкция моста через реку Сакмару в Оренбурге близится к завершению. По данным Главного управления дорожного хозяйства Оренбургской области, готовность сооружения превышает 60%, работы ведутся в графике, который позволит запустить движение до конца нынешнего года. А ведь еще недавно казалось, что все сроки безнадежно завалены — строительство замерло, даже не начавшись…

_{Реконструкция старого моста — который теперь выглядет куда новее, чем новый. Видео 1743.ru}

История: как начиналась реконструкция?

Мостов через реку Сакмару в Оренбурге два: они построены в разное время параллельно друг другу.

Один — более старый — был возведен в 1959 году. Второй построили рядом в 1979. Какое-то время они функционировали одновременно: по старому люди уезжали из Оренбурга в сторону Самары, Бузулука и газового завода, а по новому — наоборот, въезжали в город. В 80-х старый мост обветшал, и его закрыли, переведя движение в обе стороны на новый (ну, в то время новый, теперь, спустя почти полвека, уже не очень).

В 2023 году стало известно: региональные власти решили восстановить старый мост (по большому счету, требовалось снести его и поставить новый — конструкции настолько обветшали, что от прежнего сооружения мало что должно было остаться). В августе 2024-го региональный Минстрой сообщил: осенью московский подрядчик приступит к работе:

— В октябре начнется демонтаж старого законсервированного моста (верхового) через реку Сакмару, который не эксплуатируется с 80-х годов. Он находится рядом с действующим автомобильным мостом (низовым), справа по ходу движения из города Оренбурга в сторону Самары. К строительству нового сооружения планируется приступить во II квартале 2025 года.

Но ни осенью 2024, ни даже весной 2025 никаких работ на объекте вести даже не начинали. Вот как выглядел старый мост в августе прошлого года (к тому моменту, по изначальным планам, демонтаж аварийных конструкций должен был уже завершиться):

_{Мост в августе 2025 года. Архив 1743.ru}

Возникло впечатление, что никакой реконструкции не будет. Однако в январе нынешнего года на объекте началось движение.

Как обновленный старый мост выглядит сейчас?

Невооруженным глазом степень готовности такого сложного объекта оценить трудно, но можно уверенно сказать: основная часть работы проделана.

_{Два моста установлены параллельно друг другу. Фото 1743.ru}

Все 6 новых опор установлены (у старого моста их было больше, что создавало дополнительные препятствия при пропуске паводковых вод). Между опорами уложены металлические пролетные конструкции. По словам инженеров, использование этой технологии позволит значительно увеличить нагрузку на сооружение: оно сможет выдерживать транспортные средства массой до 100 тонн.

_{Видно, что у обновленного «старого» моста (он на заднем плане) металлоконструкции мощнее, объемнее, чем у того, который используется для движения сейчас. Фото 1743.ru}

Металлические конструкции сверху покрываются специальными составами, ведется подготовка к укладыванию дорожных материалов.

_{Работы по подготовке к укладке асфальтобетонного слоя. Фото 1743.ru}

Но пока берега Сакмары еще не связаны между собой: мост как таковой уже есть, он возвышается над рекой, по нему ходят рабочие, но между собственно мостом и землей с обоих сторон пока остается пустота. На обоих берегах ведутся земляные работы: люди и техника готовят соединение будущего моста с существующими дорогами.

_{На берегах Сакмары работают люди и техника. Фото 1743.ru}

Губернатор Евгений Солнцев, посетивший недавно стройку, заверил, что работы будут завершены в установленный изначально срок — к 15 декабря.

_{Информационный щит с указаниеv срока окончания работ. Фото 1743.ru}

Более того, он предположил, что работы могут закончиться и раньше.

— До конца этого сезона он должен быть введен в эксплуатацию, но вижу, потенциал открыть движение раньше – есть, — написал глава региона в своем тг-канале.

Если региональное правительство не откажется от прежних планов, после запуска этого моста на реконструкцию должны закрыть второй — тот, по которому транспорт ездит сейчас.

— Действующий низовой мост уже не обеспечивает пропускную способность и безопасность движения. С 1972 года он ни разу не ремонтировался капитально. Планируется, что на втором этапе будет проведена и его реконструкция, — сообщалось 2 года назад на официальном портале правительства Оренбургской области.

Ну, а когда отремонтируют и его, движение по каждому из сооружений снова, как в советское время, будет осуществляться в одну сторону: мост для въезда в Оренбург и мост для выезда из него.