В оренбургском аэропорту показали, как обрабатывают суда противообледенительной жидкостью

В аэропорту Оренбурга показали, как обрабатывают самолёты противообледенительной жидкостью. 

 

 

Зачем это делают? Специалисты поясняют: чтобы не замерзали закрылки и другие подвижные элементы фюзеляжа во время взлёта.

 

Когда проводят обработку? Перед вылетом, чтобы удалить замёрзшие осадки (снег, лёд, иней, слякоть) и предотвратить их появление на критических поверхностях судна до взлёта.

 

Ещё интересный факт: противооблединительная обработка проводится в два этапа, при этом используются два типа жидкостей — ТИП I и ТИП IV. Тип I смешивается с горячей водой и механически удаляет снежные образования на поверхности, температура этой жидкости — около 60 градусов. Но если осадки продолжаются, то обрабатывают еще и типом IV. Тут в составе есть этиленгликоль, смешанный с холодной водой. Он предотвращает появление обледенения на поверхностях самолёта до взлёта.