Из-за сильного подорожания автобусов обновление автопарка на городских маршрутах Оренбурга оказалось под угрозой

Из-за сильного подорожания автобусов обновление автопарка на городских маршрутах Оренбурга оказалось под угрозой. Сергей Салмин в эфире «Телевышки» рассказал, как поднялись цены на транспорт:

— У нас 4 крупных производителя, которые делают большой и средний классы – это «НЕФАЗ» (на базе «КАМАЗа»), «ЛиАЗ» (группа компаний «ГАЗ»), «МАЗ» (всем известная Белоруссия) и «Волгобас» (Владимирская область, один из самых крупных). 24 марта цена на «НЕФАЗ» составляла 14 млн 580 тысяч за 1 единицу, у «ЛиАЗа» была самая дешевая и приемлемая цена – 13 млн 790 тысяч рублей. Это не базовая комплектация, а с учетом нашего технического задания, где мы говорили о некоторых дополнительных опциях. «МАЗ» был на тот момент самым дорогим – 18 млн 450 тысяч и «Волгабас» был 14 млн 358 тысяч рублей. На сегодняшний день, с учетом того, что очень много комплектующих импортные, поменялась вся логистика поставок, цена выглядит следующим образом: «ЛиАЗ» - 19 млн 371 тысяча, «МАЗ» стал с нашими дополнительными опциями 25 млн 418 тысяч за 1 машину, «Волгабас» стал стоить сейчас 22 млн 972 тысячи.

Таким образом, обновление автопарка для перевозчиков и мэрии может стать серьезной проблемой. Изначально предполагалось закупить 103 единицы техники – 63 машины большого и 40 автомобилей среднего классов, но новые цены сделали эти планы нереализуемыми. Салмин отметил, что если сейчас приобретать, что это будет примерно на 30% меньше. Производители не могут дать прогнозов или что-то посоветовать, так как сами находятся в нестабильном положении.

Напомним, ранее сообщалось, что в этом году Оренбургу и Орску выделят 1,5 миллиарда рублей на приобретение муниципального пассажирского транспорта. На эти цели хотели закупить 143 автобуса по госпрограмме «Формирование комфортной городской среды в Оренбургской области». 

Фото: архив 1743.ru